Obiettivi principali:

_ Collegamento con il centro storico
_ Rifunzionalizzazione del sistema del traffico
_ Riconfigurazione del nodo di interscambio
_ Riqualificazione dell’area della stazione
_ Creazione di un nuovo centro di sviluppo urbano

L’area interessata dal bando di concorso si presenta come un comparto caratterizzato da notevoli problematiche a livello logistico infrastrutturale e al tempo stesso come ambiente dotato di notevoli possibilità di sviluppo. Ubicata ai margini del centro storico, l’area della stazione diviene l’ultimo elemento della conurbazione principale e, contemporaneamente, il primo segmento che si affaccia sulla nuova parte di città. Questa caratteristica di link urbano tra la parte storica di Cremona e le nuove aree di sviluppo, costituisce la matrice principale del discorso progettuale. Altra specificità è data dalla compresenza, accanto alla stazione ferroviaria, delle stazioni degli autobus urbani, e degli autobus extraurbani. La densificazione dei sistemi infrastrutturali che, attualmente, vanno unicamente ad appesantire il sistema del traffico, costituisce la premessa per il progetto di riconfigurazione generale del nodo di interscambio, trasformandolo nel centro infrastruttrale della città: la porta d’accesso principale a Cremona. Il discorso progettuale quindi, in sintesi, definisce il nuovo polo di sviluppo urbano che, sviluppandosi in stretto rapporto con l’area urbana del centro storico, diventa il fulcro della nuova conurbazione sviluppatasi ai margini dell’area ferroviaria.